さきちゃんランサー

エボ３で頑張るサキえもん。

中部オールスター キョウセイ

マシーン（借り物）は一流、ドライバーは３流･･･

つかぴょんシティ

軽量ボディにクロスミッション、シティは速かったね。

さきちゃんシビック

気負いすぎのサキえもん。

ごっこ 最終戦

今年も最後となりました

じむかーなごっこ　ＩＮ　イオックス

いやぁ雨の路面は激ムズだす

特に直したところが怖い

昔の感覚で進入すると、とんでもない事になっちゃう

地方選手権でもＳタイヤで刺さっちゃう人がいる位だから

普通タイヤじゃ滑って怖いの当たり前かな

朝一は晴れててラッキーと思ったのも束の間

３０分くらいで土砂降りになって、すげぇ寒いし

８６で４本、シビックで４本の計８本

そのうちスピンしなかったのは３本くらい

何がいけないのぉ～

単なる突っ込みすぎ？？？

まぁ、それくらい路面が難しかったという事にしておきましょう

 

とある地区戦

ちょっと笑えます。

雁が原の一コマ

小さいターンは気にするな！ワカチコワカチコッ！

結局、雁が原では１度も入賞なし、残念！

ドリドリミラージュ

最終戦の前日練習にＡＤＶＡＮを前のみ投入

そしたら･･･

中部オールスター 98 ランサーエボ1

エボ５が大半の中でエボ１.５で頑張るおやじさん。

中部オールスター 98 ＭＲ2

看板ドライバーです。絶妙なところが1ヶ所あります。

さぁどこでしょう。

中部オールスター98

11年前のビデオです。懐かしいでしょ

ちなみに僕ではありません

Ｇ６ 名阪 後編

慣熟歩行して気づいたのだが

縁石が結構高いところがある

乗り上げると車壊れちゃいそうだ

そんで慣熟走行始まる

まず塩本がほぼ完璧な走りを魅せる

スラロームは見事なラインで通過

ヘアピンで若干ドリったとこだけがマイナスといった感じ

２番手を２秒以上離した、お見事

そして相方

初めてのコースとは思えないくらいスムーズに走り

トップタイム

自分は３，４番手あたり

そんで１本目

塩本は若干ミスったのか、熱だれからか慣熟からタイムダウン

しかし２番手を１．７秒離した

そんで相方

慣熟よりも明らかに攻めているしラインも良い

学習能力はやはり凄いなと感心していたら

変なとこ走り出したよ・・・

ミスコースしちゃったよ

そんで自分

２人ともドボンは避けなきゃねと心を落ち着かせスタート

慣熟でミスったとこも難なくクリアし

ちょっとイケイケになっちゃって縁石乗りまくったら

バキッって音が

やっちゃった？

ごめんよぉ～と叫びながらゴール

ベストは出したが車が超心配

そんで２本目

塩本は完璧な走りで２番手を２．５秒離して

ぶっちぎり優勝

そんで相方

１本目ＭＣで２本目って、かなり精神的にきついし

どうかな～って心配して見てました

あと車だいじょうぶかな～って

しかし堂々と走りきり

僕を逆転しトップに立ちました

やるね～

そして自分、１本目のミスったところも上手くいき

ゴールしましたが僅かに相方に届きませんでした

結果としてクラブ員

２クラス制覇しました。

あと縁石に乗り上げてインナー外れてました

すんません

最初に設定した目標をクリアできて、めでたしめでたしでした。

Ｇ６ 名阪 つづき①

朝、５時に起きてお腹がイタイ・・・

ゴロゴロ

いつも大会はお腹が痛い

そんで用を済まして待ち合わせの

駐車場に向かった

みんな準備万全でホテル前のコンビニで朝食を

買っていると思ったら・・・

看板ドライバーが車中でうずくまっている

第一声

「俺　帰る」

な・なに～？

「駄目や持病が悪化した」

そこまでわるかったのぉ～

三重まで来てみんなで夕飯食って朝風呂はいって・・・

そして僕達は悲しいお別れをするのだった

だんだん小さくなる白いＳＷ２０・・・

気を取り戻して名阪に向かう

国道２５号線には驚いたね

国道という名の高速道路でした（みんな１００キロオーバー）

そして３０分弱で到着（６:２０頃）

ゲートオープン前でしたが、かなりのエントラントが

到着していました。天気は最高です

これが全日本も開催している名阪かぁ～

思ったより小さいね

おわらを一回り大きくした感じかな

気になる便所は３けつでな・な・なんと

ウォシュレット付き

「最高～」

つづく

Ｇ６ 名阪 前半

今回はいろいろなドラマがあり

２部構成でお送りします。

道中シルバーウィークということで混んでまして

相方がソフトクリームを食べたいとかで

僕が運転しましたが、直後に渋滞に巻き込まれました

慣れない車というのもあって、クラッチミートが難しいのです

エンストはするし、ガッコガッコいいまくるし・・・

後ろのエロ若頭からはエロ突っ込みが入る訳で

いきなり苦境に立たされました。

そんなこんなで今日の宿（ルートイン）に７時過ぎに到着

場所は信楽の狸の近くです

先に到着していた看板ドライバーのお出迎えがありました

よっぽど淋しかったんだね

そしてエロ若頭との熱い抱擁を交わしていました

そんで近くのオープンしたての居酒屋に行きました

オープン期間という事で何とドリンクが半額に！

いつもの訳わかんないトークで盛り上がり

・もんネタ

・店員さんの有り・無しネタ

・テンガネタ

宿でみんなで風呂に入りました

風呂は結構大きかったです

そんで寝ました

明日、朝一番にまさかの展開が～！

明日は名阪に

出発します

とりあえず頑張ってきます

お腹を壊さない程度に飲んで

明後日に備えます

コース図を見たんですけど

ターンがほぼ無いに等しいかな？と

思いました。実際は分かりませんが・・・

初めてのコースで慣れない車ですけど

思いっきり壊さない程度に走ってきま～す

シビック タイプＲで練習

今日は車をお借りして走りました

なんでかって言うと

この車でＧ６に出るからです

シビックは１０年前に乗ってましたが

あまりに酷かった為

２年で手放しました（僕のは悪名高き前期型でした）

今日、お借りした後輩の車は

タイプＲのダメな所をかなり改良したそうです

そんで今日のコースは

ザ･ジムカーナってコース

北陸シリーズでもひかない様な

サイド好きには、たまらないコースでした

知っての通り、僕はターンがあれば在るほど

タイムダウンします（笑）

現役時代もそうでした・・・（苦笑）

最初は車に慣れるのに大変だったけど

終わり頃にはちょっとだけ走れるようになりました

後輩は毎週走り込んでるので、やっぱ上手かったですね

１秒半程軽くはなされました

名阪はターンが少ない事を祈るばかりです

霧

パイロンがみえましぇん

今日

Ｇ６　イオックス

ＫＲＭで出場する人

頑張ってね

暇だったら応援いくよ～

大日チャレンジ行ってきた

慣熟走行はドライ

しかし霧が出始めポツリ、ポツリ

結局２本ともウェットでたまに土砂降り

サイドターンの無いコース

（サイドを使用しなくてもロスの少ないコース）

だったので、そこそこ上位に食い込めるかと

思ったんだけど・・・

自分的には、ほぼノーミスだったんだけど・・・

ブービーフィニッシュ

インテやＳ２０００には勝てんのかなぁ

悔しいなぁ

勝つには

・エンジン載せ替え（最低でも９２後期に２６４程度のカム）

・１５インチの１９５

・パワステつける

・サイドブレーキ強化と練習

・トーヨーを履く

こんだけでいくらかかる？

夢だよ夢・・・

オフィシャルつづき

そうだった

書き忘れ

全ドラの樫○さんの横に乗せていただいた

あたりまえなんだけど

うまかった

１本目でこのレベルって

やっぱ凄いです

アナウンスでも言ったけど

突っ込みすぎでも（俺にはそう見えた）

クリッピングは絶対外さない

サイドターンは向きを変えるもので

立ち上がりの為につかう

もう少し早くのせていただくべきだった（もう手遅れ）

あと中間計測、手伝ってくれて有難う

オフィシャル

に行った

雨が降らなくてよかった

事故も無く笑顔で終われるのが一番

勝者を称え、敗者は勝者になる為、努力する

何でも一緒だよね

ごっこで

暑かった、歩いて疲れた、速い車は目が追いつかない

じゃんけん勝った、磨くぞ～

やけどエンジンそろそろヤバイ

ミッションかも？

ＦＦ世界一決定戦

「ＦＦ世界一決定戦 」

運良くか悪くか予選がうまくいき上位レースに。 ロケットスタートを決め３台抜くが 車の差、腕の差が出てきて順位を下げまくりブービーでフィニッシュ。 トップは○○ワークスのＣＲ-Ｘだったと思う。

コルススーパーバトルロイヤル（1994.5）

「コルススーパーバトルロイヤル（1994.5） 」

ビデオを見てたら こんなん出てきた 下手で御免

ダートラです

ねむい

4じおきは辛い

１台も転倒車いなかった

よかった、よかった

１台ひやっとしたのあったけど

だいじょうぶだった

髭そって寝る

門前

明日はダートラのオフィシャルです

４時おきが辛いです

ＣＤもつくったし

アンケート用紙もつくったし

あとは寝るだけ

１台も転倒しないで終わってほしいね

G６ フェスを終えて・・・

手羽先と宿を予約してくれた「ひろくん」

ＷＲＣばりの走りをみせた「しげちゃん」

３秒もちぎってくれた「たけし」

運転してくれた「おとうと」

抽選会で「いくせ」って呼ばれていた「しょうぜ」

雨に手こずっていた「いけはた」

くやしくて東海北陸道を爆走した「しおもと」

切れ痔ネタで盛り上がった「おれ」

俺にとって全てがプライスレス

あと誰いたっけ？

いたら挙手を！

それでは写真をいってみよう

手羽先パクパク

もういっちょパクパク

雨模様

ドボン

旧車がいっぱい

楽しかったけど

雨のキョウセイ手強かった

来年リベンジだな！

決戦は日曜日

さぁ大会も近づいてきました

Ｑ車クラスは計５台

表彰台は３名まで

厳しいなぁ、でも上がりたい

天気予報は雨

あんまり降らない愛知県が雨か

ついてるんだか、ついてないんだか・・・

すんげぇ寒そうだから

厚着していかないとね

ストーブもってかないとね

イスと傘と合羽と長靴と受理書と・・・

明日考えよう

８６ではじめての遠征

ちゃんと帰ってこれるかね

ちょっと心配

Ｇ６フェスティバルのコース

コース図アップされてましたね

http://www.car-island.co.jp/g6/08fesutakoos.html

速く走れるかは別として

簡単すぎやしませんか？

テクニカルはスラローム区間のみかなと・・・

走ってみないと何とも言えないんですけどね

味のあるスルメみたいなコースかもしれんしね

それと関東シリーズは来年で休止するらしいね

ガッカリな人も多いと思うな

中部シリーズは未定らしいけど

出来たら続けてもらいたいな

だって、いろんな車がいるから楽しいもんね

祭りって感じだし

峠が封鎖された時と同じくらい淋しいよね

おっとっと、峠通いはとっくに足洗いましたよ！　３０歳でね

たまに走りたくなりますけど

我慢できます。

俺何もしてねぇけど

今日は朝起きて部屋の掃除と庭の掃除し

嫁と娘と自分３人で保育所に行き

娘の絵や作品を見てきた

「いやぁ子供って本当にかわいいですねぇ」

そんで昼過ぎから車のエアコン撤去

関係する部品を全て外し

バンパーについてる必要なさげのフレームも外した

たぶん１０キロは軽くなってるんじゃないかな

なんとなく車高が上がった様な気がするな

場所が場所だけに効くぞ～

そんでデフオイルを交換し

今年の整備は、ほぼ終了

俺、何もしてねぇし

アメリカ人ありがとよ。

今日の１日

朝起きて

リアのデフオイル漏れをチェックし

エンジンオイルをチェックし

洗車中に・・・

アメリカ人からメールがあり

急遽　ラック　アンド　ピニオンの交換作業になった

説明其の一

８６のラックのガタがひどい為

アメリカ人に中古のラックをもらい

長野の某ショップにＯＨ出した

その交換作業の事

説明其の二

アメリカ人とは昔から僕の８６を整備してくれる

顔立ちが外人似の整備士の事

よく面倒みてくれてます

説明其の三

ラック　アンド　ピニオンとは

ステアリングからタイヤまでの操舵装置

普通はそうガタは出ないが

前のオーナーが事故った時になったと思われる

明日もエアコン撤去作業があるんで

今日はここまで

北陸シリーズ大日

いやぁ～終わった

あ～疲れた

眠い・・・

でも書く

アナウンスの仕事、今年も才兄とコラボ

御苦労様でした

１人より体力的には全然楽

喉も余裕あるし

基本的に喉は超弱いから

助かってたりする

大会の方は超怖いコースだったと思うけど

エントラントの皆さんは上手く対応してたよね

ご立派！！

今年で辞める人がいたり

車を変える人がいたり

いろいろあると思うけれど

負担の掛からない程度で

楽しみながら長く続けてもらいたいものです

余談だけど

朝一で給油口の扉、錆びてとれました

今はマスキングテープでとめてあります

ＡＥ８６ Ｎ２ バトル

先日、なんとなくツタヤへ

そこで新しいホットバージョンを見つけた

特集は何と！

Ｎ２バトルじゃないですか（これまで全部購入してる）

即、参加車名を見てみると

キトキト大先生の名前が？

なんで？？？　復活？？？　お体は大丈夫？？？

買って帰り、嫁と娘が風呂に入った隙に見てみると

キトキトさんがいるではありませんか！

それもエントラントで

それも大活躍

最後らへんのシーンは松葉杖で歩いてるし

内容は詳しく書けませんが

また、ひとつ伝説を作っちゃいました

やはり凄いお方です

イオックスごっこ最終戦

２日間ハードだったよ

参加された皆様、御苦労様でした

８６、コルト、ロードスター、インプレッサ

こんだけ乗ると楽しかったよ

ありがとね

コルトは、まずシートとデフが欲しい

足は悪くないし、とりあえずＯＫ

ぶちょう様　プレッシャーじゃないよ（笑）

ロードスターは出来上がってるし

何もさわる必要なし

インプレッサはリアブレーキを強くしたいな

８６はパワステが欲しい、リアメタルパッドも

ドリフトさん達がいて、いつもと違った雰囲気でしたね

Ｇ６ 名阪の結果を見ると・・・

名阪にＫＲＭが乗り込んだ

だけども・だ・け・ど？

だれも走った事ないんじゃ無かったけ？

恐らく惨敗かと思いきや

中々どうして

やるじゃないですか

総帥を筆頭に若頭そして構成員

あっぱれ！

いろいろ

鈴鹿で全日本ジムカーナがあった。

実際、見てないし言えんのだが

同じ車なのに何で、大きなタイム差でるの？

とくにＮ１クラス

２秒って、どうよ

テツ　＆　トモ　呼ぼうか？

それと１－２－３　エキシージってどうよ？

底辺拡大せなあかんのに

エキシージ持ってこにゃ話にならんって

どうよ？

全日本は別だと言う考えもつのやめようよ。

頭の良い連中が作る規則はわからんとよ・・・

恐るべし

なにげなくトラップさんの

ホムペを見てると

こないだのＧ６の写真がのってた

で、いろいろ見てたら

僕の８６がのってた

そんでもう１台の８６を見た

アルミがとっても、かっこいいから拡大してみた

やはりカッコイイなぁ・・・

ん・・・

こっ・・・

このタイヤは・・・

このパターンは・・・

トランピオＲ1Ｒじゃないか（驚）

実は、このタイヤ

羊の皮を被った狼タイヤなんです、知ってた？

コンパウンドがＳに近くて

パターンがノーマルタイヤってやつ

昔ダンロップでもそんなタイヤあったよね

おれのに履かせたいけど

１５インチ以上だから無理

履いてもパワー無いから面白さ半減するだろうし

恐るべし東海勢、気合が違うね

練習会（ごっこ）

今日、ごっこに参加された方ご苦労さんでした

年なのか朝から体調はよろしくない

とくに胃のほうが、なんか変

そんなこんなで本日のコースは

イケイケゴーゴー突っ込み重視コース

はっきり言って得意な部類っす

オレの８６でも１１５キロは出てました

そっから３→２のブレーキング

しびれます・・・っつうかしびれてます

草レース時代のブレーキング勝負

かなり役立ってます

８６ではじめて勝てました（ごっこで）

しかし気になる事が

私の８６にはレブリミッターが無いの

だからどんだけでも回るの

今日なんかも８４００回転も回ってた

俗に言うブラックゾーンってとこ

やべぇよ壊れちゃうよ

１速ではふけっきっちゃうけど

２速に入れるまでもない

ってとこ必ずコースにあるでしょ

そんな時８０００以上になっちゃう

エンジンやばくね

よくがんばってるよ４ＡＧ本当、ごくろうさん

タイプＲ盗難

インテＲが１００台以上盗難！って記事になってたね

１台２０万で売っていたちゅうことは

ざっと最低でも２０００万円丸儲けだ

それを７人で割ると２８５万円

ひでぇ奴らだな

２１才の身空で牢獄生活

身から出た錆とはいえ

もったいないねぇ

たぶん中には数百万かけた車もあったはずなのに

２０万って

２０万だよ！

俺の８６と同等

俺のＣＡ４Ａと同等

可哀想なインテちゃん

北陸シリーズ ジムカーナ最終戦

あ～疲れた

６３台で喉が痛い、１００台オーバーなんて出来ねぇな

アナウンスのお仕事してきました

今回は初めて才川あにとのコラボレーション

かなりの脱線しましたが

中々良い出来だったんじゃないかと思います・・・

皆さんのご意見承ります

小さい事故はありましたが、大した事もなく良かったです

本日の結果ですが

ＦＢクラスはＮ田ヒロがブッチで優勝

Ｓ１５００クラスは新車デミオを借りたつかぴょんが優勝

Ｎクラスは☆野くん優勝

Ｓクラス、コウタロウくん優勝

4ＷＤきたじまさん優勝

皆さんオメデトウ御座います”パチッパチッパチッ”

今日はデミオの素性の良さを感じました

あの車うちの練習会にも来てたんですが

吹けも良いしコーナーの姿勢も良い

足ノーマルなのにね、素性が悪いと何しても駄目ですからね

なんでも最初が肝心です

あと今日のアンケートにあった好きな芸能人の欄で

石川テレビの安田アナの人気にはビックリでしたね

僕も前から注目してたんですよね

知らない人は要チェックだ！

ごっこ2

きのうのつづき

ＮＥＷ　デミオが来てたのよ、傍から見た感想は

真っ直ぐはそこそこ速い

足も良い感じだったな（良く曲がりそう）

結構ノーマルでもいけるかもしれないね

あとヒロと塩本くんのＭＲ２対決も面白かった

走りじゃなく会話がね（笑）

また池端くん中社くんＦＦ対決も熱かった

さて次は北陸ジムカーナ（ＫＲＭ）

最近の北陸のコースは難易度低いから

かなりテクニカルにした方が良いかもって思うんだよなぁ

コース委員長に頼もうかなっと

ただ問題がひとつ

その日までに日本に帰れないかもしんない

あ～どうしよう

じむかーなごっこ

いやぁ～暑かった、寒いと予想してたから

替えのシャツもタオルも用意しなかったし大変でした

Ｒ－８からは田村兄弟が来てくれました

あとＡＴＴＳからも来てたねぇ、また来てくださいな

今日は８６　２本　ミラージュ　１本　ＥＰ８２　１本　ミニ　３本

の計７本乗りました、うわっとんとん・・・

８６は久しぶりの割には上手くのれたし

ミラージュは曲がんなかったな

ＥＰ８２は乗り易かったし

ミニは癖があったなぁ、かなり難しい部類だな

簡単に言うとタイムを出すコツがいる車なんだ

攻めすぎてもタイムが出ない、抑えすぎてもタイムが出ない

その中間で走らなきゃタイムが出ないんだ

またその中間がまた非常にシビアで難しい

範囲が狭いんだよねぇ

結局０．８秒弱ごろじま君に届かなかったなぁ

まぁ久々のごっこという事で楽しかったですよ

今日も人の車がメインになってしまった（笑）

今日のＧ６（ジムカーナ）

１２０台越え、かなり賑わっていたよね

うんちく語るつもりはないんだが初心者向けに

ちょっと書いてみる

自分の経験を書くだけなんで、見たくない人は見なくていい

ジムカーナというスポーツは下記のようなフローですすむ

（あくまでも僕の場合）

1、コースをだいたい覚える→2、理想のラインを考える→

3、コース上の砂利やバンクなどの路面を頭に入れる→

4、ギア選択を考える→5、サイドターンのひき方、ヶ所を考える

この5工程一つも無駄にしてはいけない

極端な事を言えば慣熟歩行は１秒も無駄にするな

だいたい覚えたし、もういいやなんて絶対に思うな

駆け足で行うと違う発見もあるし、逆走しても新しい発見がある

フローの中で２番が出来てない人がやっぱり多い

完走はするけどラインは毎回マチマチになっちゃう人がそれだ

速い人のラインと自分のラインをよく見て研究する事

速い人のラインにはしっかりとした理由がある

何故そのラインを通るのか、その人に聞けばいいだろう

どうしても恥ずかしくて聞けない人はビデオで比較するという

手もある。毎回他人の走りを注意深く見てると

必ず何かが見えてくるものだ

慣熟歩行から競技は始まっているのである

小型スポーツ車の発売

トヨタ自動車 が、資本提携先の富士重工業 と共同で

小型スポーツ車の開発を検討していることが10日分かった。

排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。

やっと重い腰を上げたか、豊田さん

２０００ｃｃは小型とは言わないし、１５００ｃｃが理想だけど

テンロクかテンハチあたりだろうな

そんで車重は１㌧以下だったらいいね（無理か・・・）

エンジンはリッター１００馬力以上を載せてくれれば

言う事なしだな！

是非楽しい車作って欲しいね

ライトウェイトスポーツが熱い時代

また来ると良いよね。

G６

Ｇ６トラップラウンド満員御礼だって

凄いねぇ、普通タイヤで楽しめて３本走れるってのが

人気の秘訣なんだろうねぇ

Ｑクラスは今年も１台、誰なんだろうねぇ？

結構恥ずかしいんだよ、分かんないだろうけど・・・

誰が出るか知らないけど頑張ってくらはい

中部地区戦もＳ１５００クラスが人気出てきてるし

カリカリチューンな時代は終りを告げる日が近いかもな

ちょっと心配してるのは

Ｓ１５００クラスもＮ1クラスのようにカリカリに仕上げる輩が

今後、出てくるんだろうな

そうなると、またくだらなくなっちゃうね

今週末

全日本ジムカーナがイオックスで行われる

いまんとこ天気は曇りだが当日は雨かもしれない

こないだ北陸戦で走ったが雨の場合

新しい舗装がとてつもなく滑るのだ

ここらが地元勢有利にはたらくかもしれない

その日はダートラのオフィシャルで見る事は出来ないが

角○くんの連勝（イオックス）を期待しよう！

北陸シリーズ ジムカーナ第４戦

ら～ら～ら～ら・ら～ら

こと～ばにできな～い

といった感じでしょうか・・・

睡眠不足・練習不足・運動不足・肉体疲労・生理不順

これじゃ駄目駄目だよね

昨日ブログ書こうと思ったけど夕方６時に寝ちゃって

朝６時まで起きませんでした（夕飯も食ってない）

それでは簡単にいきますか

いつもは絶対勝つ、俺は絶対負けないという意気込みで

会場まで行くのですが今回は何もかも不足のせいもあって

勝てる気が全くしないというより湧き上がってこない

天気予報は晴れ夕方から雨でしたが

１本目の慣熟から降って来ました

雨は得意な方なので、かなり嬉しくなりました

１本目から完全なウェット路面となりました

スタートそして１コーナーでいきなりドリフト

それから少しずつ腕の錆びを落とし２７０でゴール

かな～り平凡なタイム・・・

車をパドックに停めて雑談中に再出走のアナウンスが！！！

ら・らっきっきー

なんだかSクラスの途中からパイロンがかなりずれてたみたい

かみ（神）が僕にほほえんだよ～い

もう１回練習できるじゃんねとウキウキモード全開っす

そして１本目（本当は２本目）スタート

さっきよりはかなり良い感じでゴール

しかしタイムはあまり変わんない

トップから遅れる事１秒４、結構まともに走ったのに

結果が伴わない何故？？？多分全体的に温いんだろう

慣熟中に何が悪いかボビーに駄目出しをくらい

つかぴょんに駄目出しをくらった

１秒４だから無難な走りをしても全く勝ち目が無い

こうなったら引っ掛けても良いから勝負しようと思った

そして２本目スタート、１コーナーは無難にクリア

スラロームで車が暴れてタイムロスそして駄目だしポイントの

２７０で突っ込みすぎてタイムロスつぎの左コーナーで

アクセルを入れた瞬間、ミラージュの運転を思い出してきた

美味しいハンドルの切れ角とアクセルのパーシャル具合が

これだよ、これ！それからイケイケですよ

高速四角形を回り小さい三角パイロンへ

苦手の筈が、サイドが完璧に決まってクリア～

と思ったが何故か黄旗、触ったらしい・・・

ちゃんちゃん

１位はつかぴょんオーバーオールおめでとう

自分が完璧に走ったとしても届かなかっただろうなぁ

２位は吉田くん速くなったねぇ、よく練習してるからねぇ。

ボビーも速くなったねぇ、兄貴がしっかり教えてるんだろうねぇ

FBクラスは酒井くん３位おめでとう、普通タイヤでよくやった

あとは角岡くん凄かったね雨降ればまた勝っちゃうかもね

そして才川兄アナウンスご苦労様

結構大変だったでしょ、お腹のほうがね（笑）

次の大会

相方は人が良すぎだよ

相方といっても嫁ではない、車の方だ

相方が「前日練習は仕事で行けなくなったよ」

「だけど車そっちに持って行くから

１人だけでも行って欲しい」って言われた

自分が北陸に出場出来るのも

しっかりメンテナンスされたマシーンに乗れるのも

全て相方のおかげである

そんな恩人に対して、それは出来ない

さらに相方の家は七尾・・・遠すぎる

こうなったら二人揃ってぶっつけ本番で行こうじゃないの

開き直りでいっちゃうよ

本番、雨降ってくれ～神様！！

しかし地震怖かったね

中部地区戦ジムカーナ第４戦

ひさ～しぶり（３．４年振り）に地区戦を見に行ったよ

と言っても２本目からだす

まずＳ１５００クラスを見て感じた事は

レベルはそんなに高くないかな

普通タイヤ限定ってとこが良いよね、しかし１台

シャフト折れてた。換え持ってるんだろうか？

Ｎ１クラスは非常に危険だな、何故かって

街乗りヴィッツに今時のＳタイヤだから～

みんな片輪走行、見てて冷や冷やものだす

村井選手が惜しくも２番手、流石ですな

Ｎ２クラスは地元勢が沢山出てたが

やはりス・ガ・ヌ・マ選手だな

久しぶり走り見さして頂いたが、とにかく

スゲェの一言だった、タイヤ４輪の限界を綺麗に使う見本

ほんとに鳥肌が立った、隆ちゃんやるな～

でもＰ1（攻めた結果だからしゃ～ない）

Ｎ３クラスは田村兄がいい走りしてた

丁寧な運転は昔と変わってないね

他の北陸勢は気負い過ぎかなと思えた

まぁ地区戦だから、しょうがないか

Ｎ４クラスはウォータースプレージャジャ漏れは良くない

次の走者の事を考えないとね

水を強制的に抜くとかした方が良いのでは・・・

ＳＡ1クラス　北陸勢ではやっぱり来ました小幡さん

確か３位だったな、上手いね～やっぱり

もう１人我等が青大将のつかぴょん

練習不足って走りだったな俺と同じく要修行です

ＳＡ２クラスは優勝はたぶん大丈夫っすと言っていた

○岡くんだったが、僕の見る限り少し抑えすぎかも

という走りで優勝ならず。でもスゲェよくやってると思う

だって相手はエキシージだよ、全部反則だよあんなの・・・

加速スゲェ、コーナー速い、スゲェ良く止まる

全日本では山野さんが乗ってるらしいが

それこそ鬼に金棒だよね

そんなこんなで感想を書きましたが

口だけ全ドラの僕だから皆さん気にしない気にしない

ひと休みひと休みで聞き流してちょ

北陸シリーズ ジムカーナ第３戦

ビデオ片手に見学しに行きました

出ないからひじょうに気が楽なんだな

朝、６時に藤井さんが迎えにきてくれてレッツゴー！

いつものように他愛も無い話をしながら大日へ

今回のＳクラスはランキングトップが欠席で

僕も欠席という事で何台いるのだろうか？（前回は９台）

着いてから車のサービスしたり仲間と話したりして

のんびりと時間が経ちエントラントリストを見ると何と

６台しかいない、少なすぎる

慣熟歩行を１周だけしてパドックに戻りのんびり腰をおろした

しかし数分後、所々に奴が現れる

かまわず、ぽけ～としてると数台隣の弁当が襲撃されている

それもボコボコにだ。見て見ぬふりは、あんましだと思い

助けに行ったが重傷だった、軽く手当をし運転席に置いといた

奴は年々賢くなっていてプラスチックケースに入れていても

開けて持って行くのである、だから重りを忘れちゃいけない

慣熟が終り運転手と彼女さんが帰ってきた

ボコボコにされたせがれを見て誰やっ、こんな事すんの・・・

という感じで周りを見ているので説明しに行った

特にビニール袋、コンビニ袋等は秒殺なのだ

見学ポイントに行き淡々とヒロ君と見続ける

「今のは上手いよねぇ」「ありゃ駄目だね」・・・

強い日差しの中口だけ全ドラの２人が吠えまくる

まぁかなり適当に好きな事言ってストレス発散出来ました

北陸Ｎクラス１位は長森選手

　　　　　　　　２位は田村兄

　　　　　　　　３位は田村弟

北陸Ｓクラス１位は田中選手

　　　　　　　　２位は藤井選手（よくやった）

　　　　　　　　３位は才川選手

北陸４ＷＤ　１位は西田選手

　　　　　　　　４位は生瀬選手

　　　　　　　　５位は本道選手

大日シリーズ１位は間瀬選手

　　　　　　　　２位は池端選手（ＫＲＭ）

　　　　　　　　３位は小村選手（ＫＲＭ）

という結果でした。見学だけでも楽しく過ごした１日でした

車の競技（ジムカーナやレース）

Ｓタイヤ（蝉レーシングタイヤの略）って名前変えませんか？

蝉はもういらないよ

レーシングタイヤに名称変えましょうよ

僕が競技に熱を入れてた頃はソフトコンパウンドしか

無かったのに今では

スーパーソフト（雨用）とソフト（晴用）がある

２セット必要って事は金かかるよね

タイヤだけで１０万弱（テンロククラス）かかっちゃう

それじゃぁ競技人口増える訳無いよね

もっと訳悪いのはタイヤのせいに出来ちゃう

雨の日に「ドライタイヤしか無かったから負けました」

ＢＳだから・・・横浜だから・・・ＤＬだから・・・

かなりの困ったちゃんである

今はどうか知らないが

昔はチョンボマシーンが一杯いた（地区戦以上？）

全日本のオフィシャルで排ガス検査の担当だったが

とんでもない数値を計測する車は何台もいた

また１コーナーまでの加速が0.5秒速い（同じテンロクなのに）

金のかけたもん勝ちはやっぱりおかしい

タイヤをワンメイクにするとか

上位３台は圧縮比、車重の計測を行う事にし

腕で勝負が決まる世界にしないと衰退する一方だと思うが・・・

偉そうに書いたが許してちょうだいね

昨日のごっこ

いやぁ～寒かった

風邪ひきながらも見に行きました

未だに鼻がず～ず～いうてます

全日本では角岡くんが３位という素晴らしい成績を

収めてる間に僕はタイヤにフラットスポットを・・・

街中でドンドンドンドン

かなりブルーです

「見に来たんだから１本走っていいよ」と神様のお言葉で

無茶した僕がいけなかった。いきなり全開でスタートし

３速全開からブレーキング３→２とヒール＆トゥしたが

何故か減速しないのＹＯＯ！

ガードレールに一直線なのＹＯＯ！！

ブレーキとアクセルに足が挟まっちゃったのＹＯＯ！！！

ＦＲだからリアはアクセルでＧＯだし

フロントはブレーキでロックしまくりだし

タイヤがタイヤが逝っちゃったのＹＯＯ！！！！！

ＲＥ-01高いしなぁ、でも街中でも不愉快だしなぁ

どうしましょおんとに

北陸シリーズ ジムカーナ第２戦

ただいま～帰ってきました

久しぶりの大会、緊張しました

天気は１本目　雨　２本目　大雨　でした

まず僕以外の人の戦績

大日シリーズ　池端くん優勝　パチパチ

北陸ＦＢクラス　４位　酒井くん

　　　　　　　また２位　ひろくんすきねぇ

北陸4ＷＤクラス　６位　本道くん

　　　　　　　　　　　５位　塚野くん

　　　　　　　　　　　４位　生瀬くんでした

さて本題のＳクラスに入ります

１本目　今年のＮＥＷ　Ｓタイヤ　ＢＳ（ＷＴＳ）が曲者でした

グリップ力が１ランク上がってまして、加重をちゃんと

かけないとサイドが決かないのです

車のバランスは弱オーバーが弱アンダーになりました

これも想定外・・・

昨年までのＷＴ２/ＴＲではすんなり引けたのが全く駄目

まぁ練習不足もありますが大苦戦しＰ１で終了　

全く乗れてないし全部後手後手の操作になってる

しかし２位～６位までがＰ1で自分は３位（笑）

１位はぶっちぎりで小幡選手（すげぇ上手）

２本目はサイドが効かない事を見越した運転しかない

そしてスタート　前半の高速セクションはノーミス

中盤のスラロームは若干もたついたが１本目より

全然ＯＫ、このまま行けば優勝も可能か？？

続くちょん引きサイドセクションは若干タイムロス（０．５秒程）

そして恐怖の最終８の字セクションへ

最初の２７０度で　ひ、ひ、引けなーい（１秒以上ロス）

惰性で回って次の１８０度はそれなりでゴール

トップから遅れる事１秒３で３位ガックシ・・・

優勝は１本目のタイムで小幡選手

まぁ今の実力ではこれが限界と自分を慰めてたら

友人が２７０無ければオーバーオールだったよだって

聞いてまた悔しさが込み上げてきた

全体で見れば３７台中４位だが

あの走りで４位は「なんだかなぁ」って感じ

今後はサイドを克服し才川あんちゃんにはリベンジしたいね

最後に有名な選手のマシーンと記念撮影

いよいよ明日・・・

もう１１時、明日は５時起き

もう寝なきゃね

雨乞いをしてたらホントに雨になりそうだ

天は味方したが、それを生かせるかが問題！

雨に強いＢＳの新コンパウンドが炸裂し

ターンも無難にこなせば表彰台が見えてきそう

後はドライバー次第

しかしホントに雨だとは・・・

言い訳出来ないなぁ・・・

ならず者

先日の練習会の事件だが

まさか、こいつにまで手を出すとは・・・

通販で用意した新品のＮＧＫプラグを

やりやがった、憎きカラス

これじゃぁ、もう何もおいとけないよ

　　

ジムカーナ練習会

ただいま、あ～疲れた

走ってきました、ＡＮＤＹの練習会（大日）

他のクラブの練習会はあまり行かないので新鮮でした

台数は１５台前後でランエボやインプが多かった

参加者レベルはごっこと似たり寄ったりなんだけど

サブロク出来る人が多かった事には驚いた

何故？と藤井さんに聞くと毎回コースにひくんだって

これは見習った方が良いと思うな

そんで半年振りのミラージュだったんだけど

ファイナルをＡＴＳの４．８にしたらしく（クロスしすぎかも）

最初はまごついたが昼位には何とかつかめました

そして問題のサイド、とりあえず回れるくらいは出来ました

と、とりあえずで大丈夫なのか・・・大会は日曜だぞ？？？

あとタイヤの大問題が発覚したので

日曜日は雨降ってくれないと非常にマズイです

藤井さんは後半やっとまともになったかな

それを２本目までに出してほしんだけどね

今年の目標は２人で表彰台に上がる事、達成したいね

あと小村くんも頑張ってた

ターンの上手さはピカイチだね

けっして速くないロードスターだけど

いいタイム出してたよ

たまに他のクラブの走行会も新しい発見があっていいよ

写真は撮るの忘れました御免なさい

日曜日は即、結果報告します

撃沈してもね（笑）

今日は練習会

只今　１時０４分

藤井さんのお迎えが７時という事は

６時間切ってる

そろそろ寝なきゃな

気合いれて練習してきますよ

おやすみなさい

頼まれる事

先日とあるクラブから大会アナウンスの要請があったが

その大会に出場したかったので丁重に断った

たいしたおもろい事も喋れない僕を起用してくれる事は

本当に有難いと思います

弁当と小遣いだけでいいんで

来年は是非誘ってください

北陸シリーズ開幕

本日、開幕戦がイオックスで行われている

けど内祝いやら、なんやらで見に行けない

天気も良いしなぁ（ちょっと溜息）

自分はやるのも好きだけど観戦も好き

よく「見に来るだけで、よう来るねぇ」と言われるが

昔の仲間と観戦しながらウンチク語るのが好きなのだ

今年はプチ参戦しようかと企んでいる

１回くらい表彰されたいなぁ

とりあえずサイドを思い出す事からか・・・