梅雨ですね

じめじめ嫌な季節ですね

今年もつけてます

結構良いですよ

明日はオフィシャル頑張ります

よろしくお願い申す

６時前おきは辛い

ＦＦ世界一決定戦

「ＦＦ世界一決定戦 」

運良くか悪くか予選がうまくいき上位レースに。 ロケットスタートを決め３台抜くが 車の差、腕の差が出てきて順位を下げまくりブービーでフィニッシュ。 トップは○○ワークスのＣＲ-Ｘだったと思う。

コルススーパーバトルロイヤル（1994.5）

「コルススーパーバトルロイヤル（1994.5） 」

ビデオを見てたら こんなん出てきた 下手で御免

夏タイヤに・・・

替えた

キャリパー交換

やっと交換しました

詳しくは交換して頂きました

交換後はスムーズな効きになりました

今まではホンピングブレーキしてる様な

不安定な効きだったんですが

すっきりと解消しました

ただ車検時に交換したタイベルとウォーターポンプ辺り

からの低音の異音が気になるため

またもやディーラーに入院しました

出たり出なかったりする音なんで

やっかいなんだよなぁ

わかるかなぁ・・・

はよ、直さんと

マイカーは

２４年目の１７万キロ超え

自分が乗って８年目

新品キャリパー買ったけど

未だに弟の部屋

はよ、つけんといかん

ごっこにも行けん

大日チャレンジにも行けん

でも暇が無い・・・

有難う、そしてバイバイ

まる９年のったワゴンＲとお別れ

２月にオートマが逝き

３月にＡＢＳ警告灯がつき

４月にヘッドガスケットが抜けた

けっこう大切にしていたのに

逝く時はいくんですね

もう少しのりたかったですね

１０年というのが境なんですかね

最後は洗車してやり

掃除機かけてやりました

ほんと長い間、御苦労様でした

ETC

今日から走り放題１０００円ですね

早くも渋滞が発生しているらしいですね

いろいろな問題が浮き彫りになってくるでしょうが

１つ１つ解決していけば宜しいかと思います

僕は便所が１番問題かなと思います

食い物や飲み物は多少我慢できても

便所は我慢できません

最悪、車内が悪臭でとんでもないことになるかもです

東海北陸道は大丈夫かなぁ・・・

車検以上レストア未満って感じ

レビンの車検がきちゃいまして

ついでに、いろんな部品交換しました

ざっと書くと

・燃料フィルター

・燃料ポンプ

・タイミングベルト

・ファンベルト

・ウォーターポンプ

・アクスルベアリング

・ドアヒンジ

・さび修正

・その他、細かな消耗品

お金が掛かりましたが路上で止まることを

考えたらしょうがないですね

トヨタ・カローラさんに出したのですが

ピッカピカになって帰ってきました

新車と見間違える輝きです（大げさ過ぎ）

板金屋さんがサービスでホィールを磨いてくれてました

○ず○くん毎回有難うございましゅ

まだまだ乗りますよ

くるま

我が家のワゴンＲ（ＭＣ２１Ｓ）ですが

２０００年から乗っています

今年で１０年目になります（７５０００キロ）

ワンカム町乗りターボです

乗りやすいエンジン特性（ターボ特性）が魅力です

燃費だけがネックですかね（１０くらい）

これまで大きなトラブルは無かったんだけど

とうとう訪れてしまいました

オートマがやられだしたのです

症状はシフトアップ・ダウン時の大きな振動です

大げさに言えば強化クラッチの半クラ無しで繋いだ感じ

コニシで確認したら

この型のオートマは弱いらしく

よくあるそうです

これまで大事に乗ってきたつもりですが

前触れも無く壊れてしまうんですね・・・

別れがくると思うと寂しいですね

ひどいなぁ

車の盗難の実態って

ちょっと、ひど過ぎるよなぁ

対策って無いに等しいよね

これじゃぁ・・・

http://d.hatena.ne.jp/predator2k5/20070306

不況・・・

何がどうなって不況になったのか

難しい事は、よく分からないが

自動車メーカは非正規従業員をなんと

２万３千人削減するんだって

とんでもない人数だよね

たぶん、その中にはベテラン組もいるはず

まともな車造れるんかいな？

あと自民党が決めた交付金だっけ

２万円程度みんなにあたるやつ

そんな中途半端な金、配るんだったら

もっと他に使うとこ、いっぱいあるだろって思うよね

異音

昨日タイヤ交換の時、いろいろ揺すってみたら

どうやらラテラルロッドからだ

たぶん交換だろうなぁ

７年間で壊れるもんかいな？

２月には車検だし

お金が飛んでいくぜよ

スポーツカー冬の時代

アペックスに続いて

なんとトラストが

民事再生法の手続きを行った

いやぁ、冬の時代ですねぇ

ＨＫＳくらいか最後まで生き残れるのは

それと日産も

新聞にデカデカのってましたね

まぁ日産は、なるべくしてなった印象が強いよね

何もかもが遅れている印象がある

ハイブリッドも遅れてるし

来年、マーチスーパーターボ復活させるらしいし

新しい技術を開発する気は無いのかね？

今日の１曲

http://jp.youtube.com/watch?v=TlSq0aw3N10&feature=related

いろいろ

鈴鹿で全日本ジムカーナがあった。

実際、見てないし言えんのだが

同じ車なのに何で、大きなタイム差でるの？

とくにＮ１クラス

２秒って、どうよ

テツ　＆　トモ　呼ぼうか？

それと１－２－３　エキシージってどうよ？

底辺拡大せなあかんのに

エキシージ持ってこにゃ話にならんって

どうよ？

全日本は別だと言う考えもつのやめようよ。

頭の良い連中が作る規則はわからんとよ・・・

あらら～

金曜の朝

めちゃくちゃ凍結してたよね

融雪装置が機能してない場所もあったりして

怖かったよね

でも、そんなの関係ねぇって感じで

リアに重りをあまりのせず会社に出発

隣町の交差点で「どれ位ツルツルかねぇ～」と余裕をかまし

ちょいとオーバースピードで曲がってみた・・・が

あれ　曲がらん　まじで　曲がらん

アクセル入れて曲がれぇ～よっと

けつが出た　それも予想よりかなりいっぱい

カウンターが追いつかん

すぴんした、朝の７：３０に

周りの車はたぶん呆れている模様　

当てなくてよかったけど

なめちゃいかんですね

初心忘れるべからずです

友人の８６

古くからの友人である

ガレージいちの社長さんのネタ

内堀さんのホムペにリンクが貼ってあり

覘いてみた

いろいろ拝見してると黒いデモカーが何故か廃車？？？

その日は確か内堀自動車間瀬走行会の日

もしかしてもしや！

確かに決勝のリザルトも様子が変

周回数が少なすぎる

中に動画をみつけた

やるとしたら１コーナーだよなと思いつつ見たら

数秒後に

ありえな～いドラマが・・・かわいそ

ご冥福をお祈ります

ベスモ

ベスモ最新号が売り切れで何処にもない

ツタヤ、宮丸とか、いろいろ行ったけど

影も形も無い

元さんのＧＴ-Ｒアタックや

ランエボ　ＶＳ　インプや

１．５リッタークラスバトルという

久しぶりに面白そうな企画

売り切れてるのを知ってか

オークションでは￥８０００スタートで出品するバカ野郎も出現！

ふざけるな誰が４倍の値段で買うか！

ツタヤで注文してきました

新型って

なんと筑波で1分２秒台だって

Ｓタイヤ履いたら切れないにしても

近いとこいくんじゃないの？

何ってＧＴ－Ｒのはなしだよ

スリックタイヤはかしたグループＡ　ＧＴ-Ｒが確か

５８秒位だから、凄い進化だよね

そんで今年の秋にはスペックＶが登場する

車重100キロの軽量化、エンジン10％のパワーアップで

パワーは驚きの520馬力

大量のカーボンにより軽量化され、ドアパネルにもカーボンを

使用するという徹底ぶり

価格は如何程で・・・

最速マッシ～ンだす

忘年会と新型ＧＴ－Ｒ

行って来た

蛇の目寿司

大人のお店といった感じだ

味付けも雰囲気も上品

まぁ、たまにはいいか

しかし魚あんまり美味くなかった

寿司は4貫しかでないし

もりもり寿司の方が美味いかも

そんで帰りしな重低音サウンドが響く方をみると

新型ＧＴ-Ｒが走ってた

まさに見せびらかしだ

意味も無く空吹かし「ブオォ～ン、ブオォ～ン」

たぶんノーマルなのに、うるさい

ミーハーな金持ちなんだろう

ちきしょう

ごっこ2

きのうのつづき

ＮＥＷ　デミオが来てたのよ、傍から見た感想は

真っ直ぐはそこそこ速い

足も良い感じだったな（良く曲がりそう）

結構ノーマルでもいけるかもしれないね

あとヒロと塩本くんのＭＲ２対決も面白かった

走りじゃなく会話がね（笑）

また池端くん中社くんＦＦ対決も熱かった

さて次は北陸ジムカーナ（ＫＲＭ）

最近の北陸のコースは難易度低いから

かなりテクニカルにした方が良いかもって思うんだよなぁ

コース委員長に頼もうかなっと

ただ問題がひとつ

その日までに日本に帰れないかもしんない

あ～どうしよう

じむかーなごっこ

いやぁ～暑かった、寒いと予想してたから

替えのシャツもタオルも用意しなかったし大変でした

Ｒ－８からは田村兄弟が来てくれました

あとＡＴＴＳからも来てたねぇ、また来てくださいな

今日は８６　２本　ミラージュ　１本　ＥＰ８２　１本　ミニ　３本

の計７本乗りました、うわっとんとん・・・

８６は久しぶりの割には上手くのれたし

ミラージュは曲がんなかったな

ＥＰ８２は乗り易かったし

ミニは癖があったなぁ、かなり難しい部類だな

簡単に言うとタイムを出すコツがいる車なんだ

攻めすぎてもタイムが出ない、抑えすぎてもタイムが出ない

その中間で走らなきゃタイムが出ないんだ

またその中間がまた非常にシビアで難しい

範囲が狭いんだよねぇ

結局０．８秒弱ごろじま君に届かなかったなぁ

まぁ久々のごっこという事で楽しかったですよ

今日も人の車がメインになってしまった（笑）

今日のＧ６（ジムカーナ）

１２０台越え、かなり賑わっていたよね

うんちく語るつもりはないんだが初心者向けに

ちょっと書いてみる

自分の経験を書くだけなんで、見たくない人は見なくていい

ジムカーナというスポーツは下記のようなフローですすむ

（あくまでも僕の場合）

1、コースをだいたい覚える→2、理想のラインを考える→

3、コース上の砂利やバンクなどの路面を頭に入れる→

4、ギア選択を考える→5、サイドターンのひき方、ヶ所を考える

この5工程一つも無駄にしてはいけない

極端な事を言えば慣熟歩行は１秒も無駄にするな

だいたい覚えたし、もういいやなんて絶対に思うな

駆け足で行うと違う発見もあるし、逆走しても新しい発見がある

フローの中で２番が出来てない人がやっぱり多い

完走はするけどラインは毎回マチマチになっちゃう人がそれだ

速い人のラインと自分のラインをよく見て研究する事

速い人のラインにはしっかりとした理由がある

何故そのラインを通るのか、その人に聞けばいいだろう

どうしても恥ずかしくて聞けない人はビデオで比較するという

手もある。毎回他人の走りを注意深く見てると

必ず何かが見えてくるものだ

慣熟歩行から競技は始まっているのである

新型シビックタイプＲに物申す

新型が発売した、Ｓ２０００よりインテより速いらしい

だからなんだ？

３００万のシビック

１８インチのタイヤ

硬すぎる足回り

金掛けてレーシングカーつくりゃ速くて当たり前でしょ

何を言いたいかって？

若者の車離れが深刻な時期に作る車ではない

タイヤ代１台分１０万円、簡単に買える人そういないよね

もう一つ言うとなんか中途半端なんだ

４枚ドアにしたところなんかね

「ファミリーユーズもいけてスポーツも出来ますよ」って考え

デルソル出した辺りから？がつくんだよね（96タイプＲは別）

あんときは本当がっかりした

ＣＲ－Ｘという名前は正直使ってほしくなかった

未だにサイバーの格好は最高だと思っている

ピーキーな動きも最高に良かった

まぁメーカーには、いろんな事情があるのかもしれないけど

もう少し考えて作って欲しいな

やべぇ３時半だ寝よう

起きたらＧ６見に行こうかなっと

小型スポーツ車の発売

トヨタ自動車 が、資本提携先の富士重工業 と共同で

小型スポーツ車の開発を検討していることが10日分かった。

排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。

やっと重い腰を上げたか、豊田さん

２０００ｃｃは小型とは言わないし、１５００ｃｃが理想だけど

テンロクかテンハチあたりだろうな

そんで車重は１㌧以下だったらいいね（無理か・・・）

エンジンはリッター１００馬力以上を載せてくれれば

言う事なしだな！

是非楽しい車作って欲しいね

ライトウェイトスポーツが熱い時代

また来ると良いよね。

G６

Ｇ６トラップラウンド満員御礼だって

凄いねぇ、普通タイヤで楽しめて３本走れるってのが

人気の秘訣なんだろうねぇ

Ｑクラスは今年も１台、誰なんだろうねぇ？

結構恥ずかしいんだよ、分かんないだろうけど・・・

誰が出るか知らないけど頑張ってくらはい

中部地区戦もＳ１５００クラスが人気出てきてるし

カリカリチューンな時代は終りを告げる日が近いかもな

ちょっと心配してるのは

Ｓ１５００クラスもＮ1クラスのようにカリカリに仕上げる輩が

今後、出てくるんだろうな

そうなると、またくだらなくなっちゃうね

無限シビック

価格は477万7500円。9月13日から300台を限定販売

ホンダが3月に発売したスポーツ車「シビック　タイプR」に

F1レースなどで培った技術で改良を加え、走行性能をレース車

に近い水準に高めたという。エンジン出力をタイプRより

15馬力高い240馬力としたほか、ブリヂストンと開発した

専用タイヤを装着してコーナーリング性能を高めた。

しかし５００万のシビックを誰が買うんだ？

まぁサマージャンボ当たったら買うかもね

と言いつつ、まだ買ってない・・・

最近はパチンコもパッとしないし、地道に宝くじを買おう

さて今年もＧ６　トラップラウンドが近づいてまいりましたが

今年はどうすっかねぇ、みなさん？

今週末

全日本ジムカーナがイオックスで行われる

いまんとこ天気は曇りだが当日は雨かもしれない

こないだ北陸戦で走ったが雨の場合

新しい舗装がとてつもなく滑るのだ

ここらが地元勢有利にはたらくかもしれない

その日はダートラのオフィシャルで見る事は出来ないが

角○くんの連勝（イオックス）を期待しよう！

北陸シリーズ ジムカーナ第４戦

ら～ら～ら～ら・ら～ら

こと～ばにできな～い

といった感じでしょうか・・・

睡眠不足・練習不足・運動不足・肉体疲労・生理不順

これじゃ駄目駄目だよね

昨日ブログ書こうと思ったけど夕方６時に寝ちゃって

朝６時まで起きませんでした（夕飯も食ってない）

それでは簡単にいきますか

いつもは絶対勝つ、俺は絶対負けないという意気込みで

会場まで行くのですが今回は何もかも不足のせいもあって

勝てる気が全くしないというより湧き上がってこない

天気予報は晴れ夕方から雨でしたが

１本目の慣熟から降って来ました

雨は得意な方なので、かなり嬉しくなりました

１本目から完全なウェット路面となりました

スタートそして１コーナーでいきなりドリフト

それから少しずつ腕の錆びを落とし２７０でゴール

かな～り平凡なタイム・・・

車をパドックに停めて雑談中に再出走のアナウンスが！！！

ら・らっきっきー

なんだかSクラスの途中からパイロンがかなりずれてたみたい

かみ（神）が僕にほほえんだよ～い

もう１回練習できるじゃんねとウキウキモード全開っす

そして１本目（本当は２本目）スタート

さっきよりはかなり良い感じでゴール

しかしタイムはあまり変わんない

トップから遅れる事１秒４、結構まともに走ったのに

結果が伴わない何故？？？多分全体的に温いんだろう

慣熟中に何が悪いかボビーに駄目出しをくらい

つかぴょんに駄目出しをくらった

１秒４だから無難な走りをしても全く勝ち目が無い

こうなったら引っ掛けても良いから勝負しようと思った

そして２本目スタート、１コーナーは無難にクリア

スラロームで車が暴れてタイムロスそして駄目だしポイントの

２７０で突っ込みすぎてタイムロスつぎの左コーナーで

アクセルを入れた瞬間、ミラージュの運転を思い出してきた

美味しいハンドルの切れ角とアクセルのパーシャル具合が

これだよ、これ！それからイケイケですよ

高速四角形を回り小さい三角パイロンへ

苦手の筈が、サイドが完璧に決まってクリア～

と思ったが何故か黄旗、触ったらしい・・・

ちゃんちゃん

１位はつかぴょんオーバーオールおめでとう

自分が完璧に走ったとしても届かなかっただろうなぁ

２位は吉田くん速くなったねぇ、よく練習してるからねぇ。

ボビーも速くなったねぇ、兄貴がしっかり教えてるんだろうねぇ

FBクラスは酒井くん３位おめでとう、普通タイヤでよくやった

あとは角岡くん凄かったね雨降ればまた勝っちゃうかもね

そして才川兄アナウンスご苦労様

結構大変だったでしょ、お腹のほうがね（笑）

次の大会

相方は人が良すぎだよ

相方といっても嫁ではない、車の方だ

相方が「前日練習は仕事で行けなくなったよ」

「だけど車そっちに持って行くから

１人だけでも行って欲しい」って言われた

自分が北陸に出場出来るのも

しっかりメンテナンスされたマシーンに乗れるのも

全て相方のおかげである

そんな恩人に対して、それは出来ない

さらに相方の家は七尾・・・遠すぎる

こうなったら二人揃ってぶっつけ本番で行こうじゃないの

開き直りでいっちゃうよ

本番、雨降ってくれ～神様！！

しかし地震怖かったね

中部地区戦ジムカーナ第４戦

ひさ～しぶり（３．４年振り）に地区戦を見に行ったよ

と言っても２本目からだす

まずＳ１５００クラスを見て感じた事は

レベルはそんなに高くないかな

普通タイヤ限定ってとこが良いよね、しかし１台

シャフト折れてた。換え持ってるんだろうか？

Ｎ１クラスは非常に危険だな、何故かって

街乗りヴィッツに今時のＳタイヤだから～

みんな片輪走行、見てて冷や冷やものだす

村井選手が惜しくも２番手、流石ですな

Ｎ２クラスは地元勢が沢山出てたが

やはりス・ガ・ヌ・マ選手だな

久しぶり走り見さして頂いたが、とにかく

スゲェの一言だった、タイヤ４輪の限界を綺麗に使う見本

ほんとに鳥肌が立った、隆ちゃんやるな～

でもＰ1（攻めた結果だからしゃ～ない）

Ｎ３クラスは田村兄がいい走りしてた

丁寧な運転は昔と変わってないね

他の北陸勢は気負い過ぎかなと思えた

まぁ地区戦だから、しょうがないか

Ｎ４クラスはウォータースプレージャジャ漏れは良くない

次の走者の事を考えないとね

水を強制的に抜くとかした方が良いのでは・・・

ＳＡ1クラス　北陸勢ではやっぱり来ました小幡さん

確か３位だったな、上手いね～やっぱり

もう１人我等が青大将のつかぴょん

練習不足って走りだったな俺と同じく要修行です

ＳＡ２クラスは優勝はたぶん大丈夫っすと言っていた

○岡くんだったが、僕の見る限り少し抑えすぎかも

という走りで優勝ならず。でもスゲェよくやってると思う

だって相手はエキシージだよ、全部反則だよあんなの・・・

加速スゲェ、コーナー速い、スゲェ良く止まる

全日本では山野さんが乗ってるらしいが

それこそ鬼に金棒だよね

そんなこんなで感想を書きましたが

口だけ全ドラの僕だから皆さん気にしない気にしない

ひと休みひと休みで聞き流してちょ

おもろい

いつも見ているエグゼスポーツさんのＨＰ

ジムカーナ界では超有名な社長さん

ドライビングテクニックは一流ですが

文章を書く能力は超・超一流なのです

その中でも腹を抱えてうけたのが

息子さんの英語力エピソード

仕事中吹き出してしまいました

息子さんが少し可哀想に思えます

ＨＰ→過去のノート→２００６年１１月３０日→

２００６年１２月１日を見るべし

北陸シリーズ ジムカーナ第３戦

ビデオ片手に見学しに行きました

出ないからひじょうに気が楽なんだな

朝、６時に藤井さんが迎えにきてくれてレッツゴー！

いつものように他愛も無い話をしながら大日へ

今回のＳクラスはランキングトップが欠席で

僕も欠席という事で何台いるのだろうか？（前回は９台）

着いてから車のサービスしたり仲間と話したりして

のんびりと時間が経ちエントラントリストを見ると何と

６台しかいない、少なすぎる

慣熟歩行を１周だけしてパドックに戻りのんびり腰をおろした

しかし数分後、所々に奴が現れる

かまわず、ぽけ～としてると数台隣の弁当が襲撃されている

それもボコボコにだ。見て見ぬふりは、あんましだと思い

助けに行ったが重傷だった、軽く手当をし運転席に置いといた

奴は年々賢くなっていてプラスチックケースに入れていても

開けて持って行くのである、だから重りを忘れちゃいけない

慣熟が終り運転手と彼女さんが帰ってきた

ボコボコにされたせがれを見て誰やっ、こんな事すんの・・・

という感じで周りを見ているので説明しに行った

特にビニール袋、コンビニ袋等は秒殺なのだ

見学ポイントに行き淡々とヒロ君と見続ける

「今のは上手いよねぇ」「ありゃ駄目だね」・・・

強い日差しの中口だけ全ドラの２人が吠えまくる

まぁかなり適当に好きな事言ってストレス発散出来ました

北陸Ｎクラス１位は長森選手

　　　　　　　　２位は田村兄

　　　　　　　　３位は田村弟

北陸Ｓクラス１位は田中選手

　　　　　　　　２位は藤井選手（よくやった）

　　　　　　　　３位は才川選手

北陸４ＷＤ　１位は西田選手

　　　　　　　　４位は生瀬選手

　　　　　　　　５位は本道選手

大日シリーズ１位は間瀬選手

　　　　　　　　２位は池端選手（ＫＲＭ）

　　　　　　　　３位は小村選手（ＫＲＭ）

という結果でした。見学だけでも楽しく過ごした１日でした

車の競技（ジムカーナやレース）

Ｓタイヤ（蝉レーシングタイヤの略）って名前変えませんか？

蝉はもういらないよ

レーシングタイヤに名称変えましょうよ

僕が競技に熱を入れてた頃はソフトコンパウンドしか

無かったのに今では

スーパーソフト（雨用）とソフト（晴用）がある

２セット必要って事は金かかるよね

タイヤだけで１０万弱（テンロククラス）かかっちゃう

それじゃぁ競技人口増える訳無いよね

もっと訳悪いのはタイヤのせいに出来ちゃう

雨の日に「ドライタイヤしか無かったから負けました」

ＢＳだから・・・横浜だから・・・ＤＬだから・・・

かなりの困ったちゃんである

今はどうか知らないが

昔はチョンボマシーンが一杯いた（地区戦以上？）

全日本のオフィシャルで排ガス検査の担当だったが

とんでもない数値を計測する車は何台もいた

また１コーナーまでの加速が0.5秒速い（同じテンロクなのに）

金のかけたもん勝ちはやっぱりおかしい

タイヤをワンメイクにするとか

上位３台は圧縮比、車重の計測を行う事にし

腕で勝負が決まる世界にしないと衰退する一方だと思うが・・・

偉そうに書いたが許してちょうだいね

昨日のごっこ

いやぁ～寒かった

風邪ひきながらも見に行きました

未だに鼻がず～ず～いうてます

全日本では角岡くんが３位という素晴らしい成績を

収めてる間に僕はタイヤにフラットスポットを・・・

街中でドンドンドンドン

かなりブルーです

「見に来たんだから１本走っていいよ」と神様のお言葉で

無茶した僕がいけなかった。いきなり全開でスタートし

３速全開からブレーキング３→２とヒール＆トゥしたが

何故か減速しないのＹＯＯ！

ガードレールに一直線なのＹＯＯ！！

ブレーキとアクセルに足が挟まっちゃったのＹＯＯ！！！

ＦＲだからリアはアクセルでＧＯだし

フロントはブレーキでロックしまくりだし

タイヤがタイヤが逝っちゃったのＹＯＯ！！！！！

ＲＥ-01高いしなぁ、でも街中でも不愉快だしなぁ

どうしましょおんとに

北陸シリーズ ジムカーナ第２戦

ただいま～帰ってきました

久しぶりの大会、緊張しました

天気は１本目　雨　２本目　大雨　でした

まず僕以外の人の戦績

大日シリーズ　池端くん優勝　パチパチ

北陸ＦＢクラス　４位　酒井くん

　　　　　　　また２位　ひろくんすきねぇ

北陸4ＷＤクラス　６位　本道くん

　　　　　　　　　　　５位　塚野くん

　　　　　　　　　　　４位　生瀬くんでした

さて本題のＳクラスに入ります

１本目　今年のＮＥＷ　Ｓタイヤ　ＢＳ（ＷＴＳ）が曲者でした

グリップ力が１ランク上がってまして、加重をちゃんと

かけないとサイドが決かないのです

車のバランスは弱オーバーが弱アンダーになりました

これも想定外・・・

昨年までのＷＴ２/ＴＲではすんなり引けたのが全く駄目

まぁ練習不足もありますが大苦戦しＰ１で終了　

全く乗れてないし全部後手後手の操作になってる

しかし２位～６位までがＰ1で自分は３位（笑）

１位はぶっちぎりで小幡選手（すげぇ上手）

２本目はサイドが効かない事を見越した運転しかない

そしてスタート　前半の高速セクションはノーミス

中盤のスラロームは若干もたついたが１本目より

全然ＯＫ、このまま行けば優勝も可能か？？

続くちょん引きサイドセクションは若干タイムロス（０．５秒程）

そして恐怖の最終８の字セクションへ

最初の２７０度で　ひ、ひ、引けなーい（１秒以上ロス）

惰性で回って次の１８０度はそれなりでゴール

トップから遅れる事１秒３で３位ガックシ・・・

優勝は１本目のタイムで小幡選手

まぁ今の実力ではこれが限界と自分を慰めてたら

友人が２７０無ければオーバーオールだったよだって

聞いてまた悔しさが込み上げてきた

全体で見れば３７台中４位だが

あの走りで４位は「なんだかなぁ」って感じ

今後はサイドを克服し才川あんちゃんにはリベンジしたいね

最後に有名な選手のマシーンと記念撮影

いよいよ明日・・・

もう１１時、明日は５時起き

もう寝なきゃね

雨乞いをしてたらホントに雨になりそうだ

天は味方したが、それを生かせるかが問題！

雨に強いＢＳの新コンパウンドが炸裂し

ターンも無難にこなせば表彰台が見えてきそう

後はドライバー次第

しかしホントに雨だとは・・・

言い訳出来ないなぁ・・・

ならず者

先日の練習会の事件だが

まさか、こいつにまで手を出すとは・・・

通販で用意した新品のＮＧＫプラグを

やりやがった、憎きカラス

これじゃぁ、もう何もおいとけないよ

　　

ジムカーナ練習会

ただいま、あ～疲れた

走ってきました、ＡＮＤＹの練習会（大日）

他のクラブの練習会はあまり行かないので新鮮でした

台数は１５台前後でランエボやインプが多かった

参加者レベルはごっこと似たり寄ったりなんだけど

サブロク出来る人が多かった事には驚いた

何故？と藤井さんに聞くと毎回コースにひくんだって

これは見習った方が良いと思うな

そんで半年振りのミラージュだったんだけど

ファイナルをＡＴＳの４．８にしたらしく（クロスしすぎかも）

最初はまごついたが昼位には何とかつかめました

そして問題のサイド、とりあえず回れるくらいは出来ました

と、とりあえずで大丈夫なのか・・・大会は日曜だぞ？？？

あとタイヤの大問題が発覚したので

日曜日は雨降ってくれないと非常にマズイです

藤井さんは後半やっとまともになったかな

それを２本目までに出してほしんだけどね

今年の目標は２人で表彰台に上がる事、達成したいね

あと小村くんも頑張ってた

ターンの上手さはピカイチだね

けっして速くないロードスターだけど

いいタイム出してたよ

たまに他のクラブの走行会も新しい発見があっていいよ

写真は撮るの忘れました御免なさい

日曜日は即、結果報告します

撃沈してもね（笑）

今日は練習会

只今　１時０４分

藤井さんのお迎えが７時という事は

６時間切ってる

そろそろ寝なきゃな

気合いれて練習してきますよ

おやすみなさい

次期８６

みなさん、こんばんみ

びびる大木です・・・

元相方は何してるんだろ？まぁいいか

酒を飲むと、いきなり態度がでかくなる女、周りにいない？

昨日会社の飲み会でちょっとムカつきました

よく「今日は無礼講だから・・・」

なんて耳にするけど最低限のマナーはあるよね

酔った席だから何を言っても許される訳では無いんだぞ

それが守れなきゃ呑む資格は無い

愚痴が終りを告げたところで

本題にはいろうか、うん

何とトヨタが１．５　ＦＲを作るらしい

早ければ２．３年後らしい

価格は２００万をきる低価格で４人乗り

１１０馬力前後、結構魅力的だぞ

それでＳ１５００クラスに出場てのもありかな

次期マシーンの有力候補だにゃ