半年ぶりに

半年振りにツーリングに行きました

今回は白峰→勝山→しらとり→白川郷→五箇山→福光

という定番ルートです。距離は約３００キロほど

メンバーはひろ、しお、つよぽん、自分の４名

朝８時に大日に行く途中のローソンで待ち合わせ

結構、厚着してきたのに超寒すぎます、やばいっす

そんで３人でつよぽん宅にレッツ・ゴー

こんな所に住んでたんだ、大日ちっかー（笑）

このメンバーで行くのは初なので、どうなる事やら・・・

まずマシーンの紹介ですが、自分以外ＣＢ４００・・・

分かっていた事ですが、パワー差がありすぎて

全くお話になりません

途中、マシーンチェンジしたりして楽しみました

ＣＢの姿勢は前傾で苦しいけどエンジンのトルクがあるので

スイスイはしれます。

バイクにもＶ-ＴＥＣ付いてるんですね（新しいモデルに限り）

４００は久しぶりに乗りましたが、僕レベルでは充分過ぎます

しおは、エリミで攻め込んでいるし、笑えました

腕があれば、エリミでも下りは太刀打ちできる

という事が分かりました

昼飯はひるがの高原でうどん定食を食べた（写メ忘れた）

朝７時に出発し夕方５時に到着、楽しかったです

あとバイク用のジャケットの必要性を感じました

だってＭＡ-1の下、３枚着てるのに風スースーだもん

１年ぶりの

軽いツーリング行ってきました

風が強くて寒くて出発３０分後には

帰りたくなりました

行き先は能登方面

能登島を１周して帰ってきました

通勤では、さほど不便を感じないんですが

ツーリングだとパワーの無さを感じます（特に上りは辛い）

やっぱり２５０が良いなぁ

エリミの２５０かぁ・・・買えないなぁ

今回は運転しながら写真を撮りました

かなり怖く、慣れが必要です

いつか事故ると思うし、もうやんないよ

本日の走行距離１９０キロでした

大徳で

大徳で大型バイク検定中に事故があり

お亡くなりになりました。

昔は免許センターでしか受験できませんでしたが

現在は自動車教習所で簡単に取れるように

なりました。それが１番の問題だと思います。

あまり経験や技量が無くても

リッターバイクに乗りたい願望が

お金で簡単に買えてしまう。

これでは怪我する人が増えるのは当たり前のこと

（亡くなった方の経験や技量が無いとは言ってませんよ）

そんだけ危ないバイクだと言いたいのです。

リッターバイクだと車重２００キロで１００ＰＳあります

まぁ車でも同じ事が言えますね

西部警察が放送中止になった事故なんかもそう

昔の様に中々受からない仕組みに変更した方が良いと

思いますね。

南無阿弥陀仏

最近のバイク屋事情

中古バイクをゴールデンウィーク前に買った話はしたよね

店を２件ほどまわったのだが

全然親身になって探してくれなかった

『そんなマイナー車は出てこない』だの

『新車買わないの？』だの

あげくに２５万以内で頼んだら

２４万９８００円で持ってきやがった

『消耗品変えたら、ここまでいった』・・・

ここまでは１００歩譲って良しとしよう

ここからだ

『プラグは替えて貰えました？』僕

『確認したら新しいから、まだ大丈夫』店長

『オイルは替えて貰えました？』僕

『もちろん替えましたよ』店長

ところがエンジンはかかり難いし（３０秒程かかる）

オイルは何となく黒い気がする

納得がいかず

プラグとオイルとフィルターを交換した

バイクだし部品全部で￥５０００で釣りが来る

すると

始動は１発

オイルは透き通ってる

ってことは全てデ・タ・ラ・メですよ

この地域ではレースもやってる

有名なカワサキのショップなんですけど

ホントいい加減な仕事してますねぇ・・・（鑑定団風に）

客をバカにするのも、いい加減にしろって感じですね